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Résultat pour la recherche 'greenline 33'

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you tube, quelques liens

Postira sur l’île de brac: les croates sont sympathiques

arrivée avec « vent dans le dos »!

http://www.youtube.com/watch?v=PrV86MYM3MU

cool navigation greenline 33 hybrid

observations sur 266 Nm de nav’

quelques observations sur 266 Nm de navigation:
Je n’ai jamais eu de vitesse surface inférieure a la vitesse fond (sauf dans le cas precis du canal d’Osor où sévit un fort courant de 6 noeuds). Même en vent de face alors que le courant principal sur cette zone adriatique semble être contraire a ma route: étalonnage des parametres ou circonstances favorables ?

Sur une quinzaine de ports visités, seul Potoroz a répondu a mon appel VHF. Les autres ports slovene ou italien ou croate n’ont personne a l’écoute

Concernant le Greenline 33 Hybrid Lire la suite de ‘observations sur 266 Nm de nav’’

quelques chiffres greenline 33 ready…

Le modele réservé est donc un Greenline 33 « ready »
amélioré d’un moteur de 165 cv au lieu des 75 cv standard afin de satisfaire aux conditions fantasques de la mediterranée où 30 noeuds de vents succedent a la « petole » en 3 minutes: Un bon moteur pour tenir les 4,8 tonnes au bon cap semble necessaire..

Le constructeur (chantier Seaway) indique une vitesse max de 15 noeuds, une vitesse croisiere au couple maxi obtenu dès 1850 tours de 7 noeuds pour une consommation horaire de 4 litres (je retiens 5,5 tant cette conso pour un 33 pieds semble faible, ceci dit le miracle tiendrait d’une coque a « super déplacement » dessinée pour limiter la consommation)
L’idée est une navigation quotidienne de 5 heures (plan tranquilou), ceci entre 10 et 15 jours / mois.

40% de mouillages forains pour 60% d’amarrages en port (refaire l’eau, le GO, douches, restos, laveries, balades) sans compter les mois d’hivernage

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