Marciana marina…. La Corse

Pour nos dernieres heures en Italie / île d’Elbe on béni ce temps de Septembre: se baigner enfin dans une eau de température plus adequate: – 3° ce qui nous met une eau a 26°. Plus reposant et plus sportif pour vraiment nager. On quitte le port de Marciana le 16 Septembre a 7 :30 pour 34 Nm en direction de la Corse…

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… dont on apercevra la côte 10 Nm avant l’arrivée.

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Voilà une page qui se tourne, celle des salades grecques et de l’ouzo, du chianti et des pâtes al dente…

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Vivent les charcuteries et fromages corses, et la gentillesse dont nous constatons les effets dès notre arrivée

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On s’installe sur notre place du vieux port (préféré d’emblée a la marina de Port Tonga) à l’heure de la sieste ! autant dire que la ville est endormie comme notre capitainerie, sourde et muette a nos appels VHF. Ce qui ne veut pas dire qu’ils ne nous ont pas vu mais plutot que notre arrivée et la place choisie ne necessite pas d’intervention particuliere. Nous le vérifierons plus tard puisque notre arrivée a été tres remarquée !

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La petite fuite sur la pompe a eau est certainement dûe a une perte sur le joint torique : démontage puis intervention de Louis Sageot censé être soit accoudé au bar soit sur le terrain de boule. Quand je met la main sur Louis, il est au fond d’un moteur de bateau ! Balivernes donc, mais ça le fera bien rire. Etonné de la conception de notre Greenline 33 , on échange sur les performances, le confort : on est d’accord et sur ce il m’emporte ma pompe …

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Lola nous présente Apollon, berger allemand mâle de 6 ans. Sympathie immédiate avec son maître qui nous invite le lendemain au café avec le patron du port de Bastia : coup de chance, merci Lola, le patron nous assure d’une place pour l’hiver alors que la capitainerie nous interdisait tout espoir : en effet, un bateau a coulé la semaine dernière en mer, sa place devient donc libre !!!! Pourvu que ma place ne se libère que sous ma propre volonté !

Premiere découverte de Bastia, je m’y sens bien. C’est peut être le bon plan pour l’hiver.

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Rio Marina, Napoléon et Portoferraïo, Marciana Marina

C’est toujours la progression autour de l’île d’Elbe par la côte Nord. On quitte les wagonnets de Rio Marina, ses promenades qui se concluent par une plage et une eau limpide.. Faut retenir cette adresse. Je recommande.

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Départ pour Porto Ferraïo,

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impossible de quitter Elbe sans visiter la Villa des Moulins, demeure de Napoléon. Le port d’une protection totale est peut être un peu bruyant mais nous ne restons que le temps d’un déjeuner et une visite de la ville

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Quand on pense qu’il a quitté ce décor et cette vue pour retrouver 6 mois plus tard Wellington a Waterloo…

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Il aurait dû prendre la vie plus paisiblement, quelque chose comme une croisiere mais je le connais maintenant il aurait profité pour lever une armée. On quitte le quai a 14h pour Marciana Marina

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Encore une belle surprise que je rcommande également. Cette période de l’année est propice a ce tourisme, les italiens deviennent plus disponibles, on ressent une ambiance plus calme:

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Sauf les prix ! Je demande le prix de ma place: la préposée m’indique 55€ ! je marque beaucoup d’étonnement et elle m’accorde 40€. Ca ne me « convient » toujours pas et on conclut a 30€, électricité, eau, internet inclus !! Que ce soit dit haut et fort: les négociations sont possibles !!!

Bonne soirée

résumé du livre de bord en Méditerranée sur Greenline 33

résumé du livre de bord en Méditerranée sur Greenline 33 dans - Escales, distances & prix j/j pdf 6moisdejournaldebord.pdf

Ile d’elbe, Cavo (suite) et Rio Marina

Randonnées +++ sur Cavo…

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… avant le départ vers Rio Marina a 3 Nm également sur la côte Est sous temps maussade mais …

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… pour aller visiter les sous sols et pousser des wagonnets (sport favori de N) ça n’a pas beaucoup d’importance !!

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Au passage je’m demande si être dans le wagonnet n’a pas tendance a me vieillir !

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Le retour a la surface se fait sous ciel dégagé. L’île d’Elbe se présentera sous un jour tres ensoleillé:

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et très vert:

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pour Nath:

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j’en ai profité pour faire un petit fichier de récap de mon livre de bord

Ile d'elbe, Cavo (suite) et Rio Marina dans 06 croisière mediterranée sept 2011 pdf 6moisdejournaldebord.pdf

Village de Cavo sur l’ile d’Elbe

10 Septembre, la température de 27° a pour effet de mettre les chaussures de chemin de terre a nos pieds, magique. Ce petit village de Cavo, l’ambiance du port, les restos et ces apéritifs copieux tout est fait pour nous séduire et ça marche !
Pour convaincre quelques clichés:

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et un petit film d’une vue de Cavo a PortoFerraio

Talamone, village inconnu: délicieux !

On en reprendra aisément ! Je ne comprendrai décidément pas ce qui fait d’un village un site touristique et d’un autre ce qui le confine dans l’oubli.. Qu’importe on en profite et on goutera sans modération la sincérité de Talamone pendant 3 jours.

Avant nous avions quitté Porto Ercole le 5 septembre mais la mer nous invitait a suspendre notre itinéraire rapidement en nous envoyant un force 4 de face désagréable…

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Apres donc quelques 12 nm bien remuants On aborde un calme et Talamone:

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Le temps de Septembre autorise la reprise de promenade, enfin du vert, de la vue:

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du repos aussi on était plus habitué a crapahuter

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Enfin, un village harmonieux, de bons restaurants, des promenades dans cette végétation méditerranéenne que nous aimons, un quai gratuit, un voisin charmant: nous recommandons Talamone, que nous quittons le 9/09 …

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… pour l’île d’Elbe abordée a Cavo apres 5 heures de belle navigation. L’arrivée promet un bon moment

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de Rome a Porto Ercole …

… il y a 66 Nm que nous ferons en 2 jours, le temps se gâte un peu, une dépression sur la Corse et la Sardaigne nous a levé une houle impressionnante pour notre 33 pieds. Nadia est bien courageuse, jamais ne se plaint de ces moments qui n’ont pas le glamour de nos journées du mois de mai ou juin dans l’Adriatique. Une navigation en bateau a moteur pourrait paraitre reposante, et bien ça dépend ! Reste toujours l’appréhension de la panne moteur lorsque, ce qui est notre cas, nous ne disposons que d’un seul moteur. Le comportement marin du Greenline 33 est bon. Il ne m’a jamais inquiété et sa structure fait face courageusement aux mers souvent piégeuses de notre zone.

Nous quittons Rome et son quai interminable sous ce ciel somptueux a 6:45

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66 Nm donc c’est d’abord Riva di Triaino qui, apres le quai interminable sans charme de Rome mais néanmoins au confort sans reproche parait intime !

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Nous restons 2 nuits et sommes facturés que d’une seule (40 euros) comme a Porto di R… on dira rien Excellent pour se reposer de Rome… ah !!! ROME !

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Puis c’est Porto Ercole, charmant et on force un peu l’entrée car on a passé un moment assez agité. Maintenant, devant l’imprécision des italiens sur la possibilité d’amarrage, on s’installe. Une fois installé, moteur coupé on discute. Et on a une solution … dans le sourire !! pour le moment « houleu », voir le petit film « bourrasqua »…

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Escale à Rome

3 jours 3 nuits (du 31/08 au 2/09) apres une traversée de Nettuno vers le porto turistico de 28 Nm.

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La capitainerie nous guide via le canal VHF 09 sur notre emplacement (rare !) doté d’eau, electricité, wc douche internet dans le bar a côté… tout ! Bon nettoyage du bateau et réparation des petits dégats sur le bois du bateau, tout est rentré dans l’ordre.
Le 1er septembre, nous testons les transports en commun vers Rome : Bus N°01, train vers Magliana pour changement métro ligne B vers la gare de Termini tout ça durera 1 heure

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Et puis ROME, c’est une grande étape de notre croisière en bateau. Un mot ou un objectif au départ de Vence ou de Koper mais comme Venise, le canal de Corinthe ou le détroit de Messine, leur découverte en bateau apporte une émotion nouvelle, plus dense. Sans doute est-ce favorisé par la lente progression de notre bateau qui nous offre le bon rythme pour que chaque port nous voit amarrer « neufs », de nouveau disponibles.
Comment passer d’un livre a l’autre sans marquer une pause… il faut du temps après Homere pour aborder un autre « bouquin ». Il en est de même entre la découverte de deux sites. Il faut du temps pour délier la pensée.
Assez de mots !!!
Et puis Rome c’est …………..

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San Felice Circeo et Nettuno, 29 et 30 Aout

Apres une route houleuse de 23 Nm nous avons la « chance » d’apponter au port calme de San Felice Circeo.

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N’ayant aucune envie de poursuivre sous cette houle, nous souhaitons y rester mais voilà, le port est surchargé et on me demande de quitter les lieux n’ayant aucune place pour moi. J’use du subterfuge de l’incident moteur pour forcer la décision de mon interlocuteur qui finit par céder en m’octroyant une place « a couple » bienvenue.

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Soulignons au passage qu’ils semblent être tous plus ou moins a couple et que nous semblons être bien 200 bateaux (tous de luxe sauf « aurore ») pour un port de 50 places ! Et en plus il a fallu que je me loupe en passant d’un bateau sur l’autre, ridicule !! J’y ai même perdu mes lunettes, stupide !! Bon, heureusement pas de mal.

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Nous faisons route le lendemain vers Nettuno avant que le vent se lève (toujours 20 nœuds de vent a partir de 14h qui tombe en fin de soirée) et nous voici ce soir a 30 Nm de Rome, Koper ou Aegine sont déjà bien loin.

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Nettuno sans cachet mais on peut y passer de bonnes vacances. Pas de grain de folie comme Crotone ou d’histoire comme Salerne mais juste une citadelle que nous ne pourrons pas le visiter comme dab. Je ne sais ce que nous avons fait pour ne jamais pouvoir visiter ces monuments.

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Ischia et Gaeta, 27 et 28 Aout

Ischia et Gaeta, 27 et 28 Aout
Nous serions moins nombreux, peut-être y trouverions nous du plaisir mais cette population de la grande banlieue de Naples, que les ferries déverse par gros bouillons perd tout son charme si elle en a eu ! Nous profiterons de la désorganisation qui en résulte puisque malgré notre « envie » de nous acquitter des taxes de port, nul ne sera présent pour nous encaisser. Juste un petit tour sous une chaleur qui commence a fatiguer nos esprits puisqu’en amarrant le bateau trop près du quai, nous y laisserons une partie de notre plateforme (ce n’est que 8 cm de bois réparable mais on ne se refait pas : ça indispose.). Curieux champignon que ce « phare » a l’entrée du port.

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Quelques bières hors de prix, un vent persistant qui lève une belle houle, cet afflux touristique que nous avons su éviter depuis notre départ auront définitivement raison de notre désir de visite de ces autres îles Pontines : nous les quitterons le 28 au matin.

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Navigation de 31 Nm vers Gaeta sans vent mais sous une houle impressionnante, les vagues larges, espacées de 25 m font les ¾ de la hauteur du Greenline qui a bien besoin de ses 33 pieds pour les négocier convenablement. Notre route nous les fait épauler d’1/4 avant ce qui rend les 4 heures de navigation supportables (tout mon équipage dort a poing fermé, ils ne se seront aperçus de rien, tant mieux)
Gaeta étant protégée de la houle d’est, l’arrivée sera douce et la ville qui semble prospère, propre et calme est bien interessante.

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