Archive pour la Catégorie '06 croisière mediterranée sept 2011'

Cap corse – Macinaggio – Plage de Tamarone

28 septembre: Comme sur le continent il fait bon, il fait chaud ! La fuite de la pompe est réparée, (je conseille mon ami Louis accompagné de son fidèle Nono qui… après un essai infructueux a changé le joint torique fuyard. Inutile de vous donner son tel, tt le monde connait Louis: vous le trouverez au fond d’une cale ou assis sur le parapet de son chantier face a Uship ou.. sur le terrain de boule… ou au bar a côté … Enfin on saura vous dire où le trouver ! Le vrai problème sur Bastia n’est bien sûr pas de trouver un mécano qualifié, c’est la pièce !. Chronopost aidant, on trouve la turbine et le joint.) Paré pour Macinaggio a 16 Nm et sa plage de Tamarone:
Macinaggio est une marina où semblent hiverner pas mal de continentaux.

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En discutant, ils prefereraient un port plus animé mais nul n’ayant décidé d’y séjourner (comme nous) dans les saisons froides, c’est acceptable. Le port est bien protégé sauf de grosses entrées d’Est et il est surveillé.
Moi, j’y ai fait la sieste

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La plage de Tamarone est un petit paradis a cette époque: eau transparente, fonds poissoneux et vaches !

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Rentrée coulos vers bastia et stop machine a 19h30

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Bastia: les Glacières

Les « glacières » sont des constructions réalisées pour les premieres par les génois au XVI° siecle. Leur situation au froid et leurs larges et profondes « cuves » permettaient de stocker la neige qui se compressait par son propre poids pour former de la glace, transportée ensuite a dos de mulet afin de raffraichir les bastiais durant l’été. Pour les découvrir il faudra gravir 1 000 m depuis le vieux port ! GO !

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Des chataigniers gigantesques au pied de sources actives

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Voila les fameuses Glacières

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et quelques boucs et chèvres sauvages

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De la haut, vue de part et d’autre du cap corse entre st Florent et Bastia:

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Bastia et Cardo

Les lendemains de grands vents proposent des luminosités et des contrastes éclatants:

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Le Napoléon de l’incontournable place St Nicolas. Bartoloni avait reçu commande de la statue par la princesse Elisa (soeur de Napoléon 1er) qui souhaitait en orner une place publique. La chute de l’Empire empêcha l’artiste de livrer son oeuvre et bien des années plus tard, la statue fut vendue à la municipalité de Bastia.

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Ancêtre de la ville de Bastia, Cardo existe depuis fort longtemps. Ainsi l’actuel vieux Port de la cité se nommait-il Porto-Cardo bien avant que la « bastilla » n’existe. L’eau y est si bonne que jadis, de nombreux habitants de Cardo allaient la vendre aux Bastiais…

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Bastia: 74 noeuds de vent

C’est une excellente expérience pour apprécier la qualité d’un port: avoir des vents a 130 km/h
Pour nous tutti va bene
Pour notre voisin babord c’est bof-bof il a rompu sa pendille a 5h du mat et il garde le moteur en marche pour éviter de fracasser son 13 m magnifique sur le quai: on l’aide et on réamarre a 8:00
Pour notre autre voisin, il a perdu le lest de sa quille (!!!!) le bateau gîte a 60° et c’est le quai qui le retient. L’eau s’engouffre par les boulons de quille. Heureusement on porte des écoutes de part et d’autre du mât pour le stabiliser et il flotte droit, une pompe videra l’eau et tutti ira bene
Un autre voisin a également perdu sa pendille sans dégât.
On va voir un peu Bastia et pourquoi pas le musée pour la journée du patrimoine ! y’en a juste une un peu désolée, la voilà à l’entrée du musée:

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Dans ce musée pas grand chose ! mon port avant:

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et maintenant:

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c’est a dire : Rien ! Ah si, ce bateau dans la baie:

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Quelques heures apres le soleil est là, on apprécie de + en + Bastia

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Marciana marina…. La Corse

Pour nos dernieres heures en Italie / île d’Elbe on béni ce temps de Septembre: se baigner enfin dans une eau de température plus adequate: – 3° ce qui nous met une eau a 26°. Plus reposant et plus sportif pour vraiment nager. On quitte le port de Marciana le 16 Septembre a 7 :30 pour 34 Nm en direction de la Corse…

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… dont on apercevra la côte 10 Nm avant l’arrivée.

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Voilà une page qui se tourne, celle des salades grecques et de l’ouzo, du chianti et des pâtes al dente…

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Vivent les charcuteries et fromages corses, et la gentillesse dont nous constatons les effets dès notre arrivée

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On s’installe sur notre place du vieux port (préféré d’emblée a la marina de Port Tonga) à l’heure de la sieste ! autant dire que la ville est endormie comme notre capitainerie, sourde et muette a nos appels VHF. Ce qui ne veut pas dire qu’ils ne nous ont pas vu mais plutot que notre arrivée et la place choisie ne necessite pas d’intervention particuliere. Nous le vérifierons plus tard puisque notre arrivée a été tres remarquée !

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La petite fuite sur la pompe a eau est certainement dûe a une perte sur le joint torique : démontage puis intervention de Louis Sageot censé être soit accoudé au bar soit sur le terrain de boule. Quand je met la main sur Louis, il est au fond d’un moteur de bateau ! Balivernes donc, mais ça le fera bien rire. Etonné de la conception de notre Greenline 33 , on échange sur les performances, le confort : on est d’accord et sur ce il m’emporte ma pompe …

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Lola nous présente Apollon, berger allemand mâle de 6 ans. Sympathie immédiate avec son maître qui nous invite le lendemain au café avec le patron du port de Bastia : coup de chance, merci Lola, le patron nous assure d’une place pour l’hiver alors que la capitainerie nous interdisait tout espoir : en effet, un bateau a coulé la semaine dernière en mer, sa place devient donc libre !!!! Pourvu que ma place ne se libère que sous ma propre volonté !

Premiere découverte de Bastia, je m’y sens bien. C’est peut être le bon plan pour l’hiver.

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Rio Marina, Napoléon et Portoferraïo, Marciana Marina

C’est toujours la progression autour de l’île d’Elbe par la côte Nord. On quitte les wagonnets de Rio Marina, ses promenades qui se concluent par une plage et une eau limpide.. Faut retenir cette adresse. Je recommande.

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Départ pour Porto Ferraïo,

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impossible de quitter Elbe sans visiter la Villa des Moulins, demeure de Napoléon. Le port d’une protection totale est peut être un peu bruyant mais nous ne restons que le temps d’un déjeuner et une visite de la ville

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Quand on pense qu’il a quitté ce décor et cette vue pour retrouver 6 mois plus tard Wellington a Waterloo…

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Il aurait dû prendre la vie plus paisiblement, quelque chose comme une croisiere mais je le connais maintenant il aurait profité pour lever une armée. On quitte le quai a 14h pour Marciana Marina

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Encore une belle surprise que je rcommande également. Cette période de l’année est propice a ce tourisme, les italiens deviennent plus disponibles, on ressent une ambiance plus calme:

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Sauf les prix ! Je demande le prix de ma place: la préposée m’indique 55€ ! je marque beaucoup d’étonnement et elle m’accorde 40€. Ca ne me « convient » toujours pas et on conclut a 30€, électricité, eau, internet inclus !! Que ce soit dit haut et fort: les négociations sont possibles !!!

Bonne soirée

Ile d’elbe, Cavo (suite) et Rio Marina

Randonnées +++ sur Cavo…

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… avant le départ vers Rio Marina a 3 Nm également sur la côte Est sous temps maussade mais …

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… pour aller visiter les sous sols et pousser des wagonnets (sport favori de N) ça n’a pas beaucoup d’importance !!

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Au passage je’m demande si être dans le wagonnet n’a pas tendance a me vieillir !

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Le retour a la surface se fait sous ciel dégagé. L’île d’Elbe se présentera sous un jour tres ensoleillé:

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et très vert:

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pour Nath:

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j’en ai profité pour faire un petit fichier de récap de mon livre de bord

Ile d'elbe, Cavo (suite) et Rio Marina dans 06 croisière mediterranée sept 2011 pdf 6moisdejournaldebord.pdf

Village de Cavo sur l’ile d’Elbe

10 Septembre, la température de 27° a pour effet de mettre les chaussures de chemin de terre a nos pieds, magique. Ce petit village de Cavo, l’ambiance du port, les restos et ces apéritifs copieux tout est fait pour nous séduire et ça marche !
Pour convaincre quelques clichés:

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et un petit film d’une vue de Cavo a PortoFerraio

Talamone, village inconnu: délicieux !

On en reprendra aisément ! Je ne comprendrai décidément pas ce qui fait d’un village un site touristique et d’un autre ce qui le confine dans l’oubli.. Qu’importe on en profite et on goutera sans modération la sincérité de Talamone pendant 3 jours.

Avant nous avions quitté Porto Ercole le 5 septembre mais la mer nous invitait a suspendre notre itinéraire rapidement en nous envoyant un force 4 de face désagréable…

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Apres donc quelques 12 nm bien remuants On aborde un calme et Talamone:

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Le temps de Septembre autorise la reprise de promenade, enfin du vert, de la vue:

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du repos aussi on était plus habitué a crapahuter

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Enfin, un village harmonieux, de bons restaurants, des promenades dans cette végétation méditerranéenne que nous aimons, un quai gratuit, un voisin charmant: nous recommandons Talamone, que nous quittons le 9/09 …

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… pour l’île d’Elbe abordée a Cavo apres 5 heures de belle navigation. L’arrivée promet un bon moment

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de Rome a Porto Ercole …

… il y a 66 Nm que nous ferons en 2 jours, le temps se gâte un peu, une dépression sur la Corse et la Sardaigne nous a levé une houle impressionnante pour notre 33 pieds. Nadia est bien courageuse, jamais ne se plaint de ces moments qui n’ont pas le glamour de nos journées du mois de mai ou juin dans l’Adriatique. Une navigation en bateau a moteur pourrait paraitre reposante, et bien ça dépend ! Reste toujours l’appréhension de la panne moteur lorsque, ce qui est notre cas, nous ne disposons que d’un seul moteur. Le comportement marin du Greenline 33 est bon. Il ne m’a jamais inquiété et sa structure fait face courageusement aux mers souvent piégeuses de notre zone.

Nous quittons Rome et son quai interminable sous ce ciel somptueux a 6:45

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66 Nm donc c’est d’abord Riva di Triaino qui, apres le quai interminable sans charme de Rome mais néanmoins au confort sans reproche parait intime !

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Nous restons 2 nuits et sommes facturés que d’une seule (40 euros) comme a Porto di R… on dira rien Excellent pour se reposer de Rome… ah !!! ROME !

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Puis c’est Porto Ercole, charmant et on force un peu l’entrée car on a passé un moment assez agité. Maintenant, devant l’imprécision des italiens sur la possibilité d’amarrage, on s’installe. Une fois installé, moteur coupé on discute. Et on a une solution … dans le sourire !! pour le moment « houleu », voir le petit film « bourrasqua »…

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