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Archive pour la Catégorie '16 Tour de Corse – juillet 2015'

Tour de Corse en bateau Greenline 33, Juillet 2015

 

000 tour corse

3 juillet 2015, mer belle, temps calme, 3 semaines de liberté devant nous, l’eau et les victuailles calés dans les « fonds » nous larguons les amarres du Vieux-Port de Bastia à 7h45 en direction du port de Solenzara, préparatoire aux futures criques, baies, anses qui égaieront nos soirées de ce tour de Corse « dans le sens des aiguilles d’une montre » .

001 03:07:15Après 53 Nm sans relief nous stoppons les machines a 15h 35 (6/7 knts a 1750 t/m, 4,2 litres de GO /h). À éviter : être placé par la capitainerie sur le ponton des yachts, 2 raisons à cela: la première est d’ordre vexatoire car dans une conception aristocratique de la plaisance mieux vaut être grand que petit, fort que fragile etc… La seconde relève du confort: la climatisation (prestation standard sur les yachts modernes) a besoin d’un flux d’eau constant pour délivrer sa fraîcheur. Il s’ensuit un glougloutage de fontaine qui vrille les tympans en trempant les meilleurs tempéraments. Bien que petit je revendique la quiétude et après un affrontement courtois mais ferme, le yachtman and woman déposèrent les armes en acceptant de dormir sans frigo !

4 Juillet, ça y est, nous y sommes: nous débordons le golfe de Pinarellu, dépassons le golfe de Porto Vecchio, laissons sur notre tribord le golfe de Santa Giulia (ex club med, abandonné aux plasticages) pour nous blottir au creux de la Rondinara, crique juste assez ouverte pour laisser quelques privilégiés apprécier ses contours intimes et accueillants !!! -)

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Une crêpe au resto de la Rotondina, quelques bains dans l’eau turquoise, et la nuit sera douce.

5 juillet, on remonte l’ancura marina a 9h et par mer belle faisons cap vers l’île de Cavallo et plus précisément la cala Zeri, petite saignée dans les roches ocres émoussées par les embruns.

011 05:07:15  022 05:07:15La majesté du site a également été apprécié par quelques fortunes qui installèrent leur campement d’été au nez de l’administration. Ici pas de loi littorale pour assagir les ardeurs des bâtisseurs du show biz et autre CAC 40 ! Grâce au ciel (a défaut des autorités chargés de veiller aux respect des lois) les architectes qui ont sévis ont bon goût et les propriétés sont agréablement intégrées au site et bien qu’elles enlèvent le caractère sauvage des lieux, elles restent respectueuses de la beauté du décor naturel.

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Attention, aborder la plage avec l’annexe est reproché par le vigile en faction ! Il  recommande le ponton voisin prétextant l’harmonie du site. Nous quitterons ce décor magique mais par trop policé le lendemain après une nuit ventée mais les fonds de sable résistent bien.

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6, 7, 8 juillet, petit détour sur la Maddalena en Sardaigne mais alors que nous souhaitions errer au gré de nos envies, un coup de vent nous contraint à 3 jours de port dans la Cala Mangiavore.

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Une location de Fiat 500 pour découvrir deux îles (avec Caprera) et la Cala Spalmatore, délicieuse plage ombragée.

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Cependant pas de lieux pour se restaurer dans l’île, car il faut éviter les restaurants ! C’est ici qu’une restauratrice désolée et compatissante sur la qualité de sa prestation nous offrit le « repas » malgré nos sincères et polies dénégations. Nous y reviendrons tous les matins pour d’excellents cafés- macchiato !

9, 10 juillet, nous réglons notre place, 028 09:07:15quittons l’endroit sous force 4 puis passons sous le pont qui relie Madallena à Caprera pour rejoindre Lucas, le sympathique capitaine du Porto Massimo. Pour un tarif inférieur à Mangiavore nous nous trouvons dans un petit décor soigné couleur locale tendance chic. TRÈS agréable accueil, nous reviendrons. Avons croisé « Bobby » policeman londonien nouvellement retraité ayant opté pour l’acquisition d’une vedette des années 80 de 46 pieds. Pas chère la vedette et confiant le Bobby.

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Il est convaincu être autorisé à quitter l’Italie à bord de son yacht dans une …. vingtaine de jour, une fois les formalités expédiées puis suivre les canaux français jusqu’à admettre que le tirant d’air est inférieur à la hauteur du pont. A cet instant tragique, convaincre un transporteur de charger sa vedette de 5m de haut pour 4,5 de large jusqu’à London on the Thames ! Devant une bonne bière je me suis entendu les encourager d’un Good Luck mais la mer révèle souvent des enthousiasmes fascinants non ?

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047 11:07:1511, 12, 13 juillet, retour vers les Lavezzi  doublés tôt le matin pour gagner Bonifacio. Glisser sur l’eau au pied de ses majestueuses falaises de calcaire reste un moment rare.

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Ce yacht british bien qu’immense donne une meilleure perspective de cette architecture de calcaire.

053 11:07:15 Pas question de dormir dans un port, la mer est clémente, les Bouches ont été passées en douceur: poursuivons.

Nous croiserons successivement Figari, le golfe de Roccapina, de Murtoli, pour doubler la pointe de la Senetosa et poursuivre plein Nord pour s’abriter du libeccio attendu dans la baie de Valinco plus précisément à Campoloro.

059 11:07:15A Campoloro… tout est beau ! Certes un peu encombré le soir mais … beau. A éviter le « restaurant des amis » et sa supérette sur laquelle débouche le chenal d’accès des annexes. Lui préférer le bar des Mouettes au bout de la plage, connections internet assurée. A savoir: les mouillages sont privés, ancrage sur fond de posidonie protégé de  la tour génoise.

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14, 15 juillet, traversée des golfes de Valinco et d’Ajaccio sur mer agitée, creux d’1,5m mais moitié de la route avec la houle de 3/4 arrière, confortable.

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Arrivée Ajaccio Vieux-Port et réception parfaite par M. Simonetti, le directeur du port. 52€ la nuit avec des sanitaires, douches, pontons presque neufs. Je recommande.

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16 juillet, nous quittons Ajaccio via les Sanguinaires pour une heure de navigation en direction de Cargèse.

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Nous stoppons les machines dans la baie de Sagone. 087 16:07:15 17 juillet nous rejoignons cette fois Cargèse pour la nuit, un peu coincé à l’entrée du port, face à la montée vers la ville et ses deux églises grecque et latine. Ambiance atypique de village Corse a qui les grecs ont demandé asile pour échapper aux turques.

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18 et 19 juillet, nous retrouvons Daniel déjà amarré dans la baie d’Arone,

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très très belle plage, deux bons restaurants qui proposent un service navette pour leur clientèle, une eau transparente. La visite d’une grotte voisine en annexe et à la ram pour respecter la quiétude et splendeur des lieux rajoute au tableau. Première nuit calme et seuls. Eau sans une ride. La météo semble orientée sur le beau, le baro est stable autour de 1013mb prenons le temps pour visiter une région souvent balayée par le libeccio. La deuxième nuit est gâchée par une houle persistante jusqu’à nous laisser une heure de repos au petit matin. Partons pour plus calme avec une houle de trois quart arrière  direction la baie de Girolata au sud de la réserve de la Scandola.

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20 juillet, Girolata offre la protection de la houle d’ouest qui nous avait fait défaut la nuit précédente: Bonne Nouvelle.

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Mais il faut imaginer Girolata sans mouillage organisé, tel que les Génois l’ont découvert pour se protéger des pirates en construisant la redoute dominante, oublier les navettes de touristes entrant bien au-delà des trois nœuds autorisés, ne voir que les vaches venues en toute liberté goûter de la compagnie des hommes et prendre de la hauteur en parcourant le chemin du facteur pour apprécier pleinement le site. Tout fut fait dans l’après midi, nous partions pour Calvi dès le lendemain.

158 21:07:15 160 21:07:15 21 juillet, contre toute attente, les services de la capitainerie sont parfait et une place nous est réservée sur la canal 09 en approche finale du port. Il semblerait que l’année soit moins favorable que précédemment, le port était vide la semaine précédente ! Bon le point contestable est que nous sommes en bordure de quai, mais sous la citadelle qui bien que fièrement dressée sous le bateau ne parvient pas à nous écraser ou alors peut être de sa seule puissance contenue … enfin, toute nuit passée on a très bien dormi, bien protégés.

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181 22:07:15Et puis le charme de Calvi opère. Une journée à la plage a buller et lire sur des matelas entre deux siestes et trois bains de mer, « ça le fait bien » ! 22 juillet, la météo n’annonce rien de bon pour samedi et dimanche. Nous sommes mercredi, il serait donc possible de gagner St Florent ou même Bastia en partant maintenant, mais voilà nous voulons une nuit dans une baie du désert des  Agriattes. Rien ne nous presse on reste donc sous la citadelle.

  Et une petite excursion le lendemain vers le phare de la Revelatta entrecoupée de baignade 186 23:07:15s 190 23:07:15   179 21:07:15On est un peu près du quai (!) mais par bonheur les musique s’arretent vers 11h et les nuits sont bien calmes 195 23:07:15 196 23:07:15 199 23:07:15 204 23:07:15  Voilà, c’est bientôt la fin, demain nous repartons pour éviter un fort mistral qui se transforme en libeccio aux abords de la Corse et qui vont nous bloquer ici si on ne largue pas les amarres demain matin… ce qui fut fait 24 juillet, 7h20, retour à Bastia pour une navigation de 64 Mn 206 24:07:15 207 24:07:15 210 24:07:15 213 24:07:15 Quelques bains sur le parcours pour se raffraichir dont un au coeur des îles Finocchiarola 215 24:07:15 216 24:07:15Et Bastia est atteint à 17h30 pour conclure ce Tour de Corse                                             FIN  




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